
※2025年9月現在
eKワゴン M e-アシスト(三菱)の買取実績や年式・走行距離ごとの相場価格から
eKワゴンの別グレードの買取参考相場までご覧いただけます。
※2025年9月現在
年式 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
2014年(11年落ち) | 10.3 〜 50.8万円 | > |
2015年(10年落ち) | 14.2 〜 87.9万円 | > |
2016年(9年落ち) | 13.2 〜 105.0万円 | > |
2017年(8年落ち) | 22.7 〜 113.9万円 | > |
2018年(7年落ち) | 26.3 〜 115.1万円 | > |
2019年(6年落ち) | 29.8 〜 120.4万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
走行距離 | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
10,000km | 27.8 〜 132.7万円 | > |
20,000km | 17.9 〜 131.4万円 | > |
30,000km | 27.2 〜 112.0万円 | > |
40,000km | 22.0 〜 107.7万円 | > |
50,000km | 20.7 〜 98.6万円 | > |
60,000km | 26.7 〜 104.5万円 | > |
70,000km | 19.8 〜 81.0万円 | > |
80,000km | 9.0 〜 101.8万円 | > |
90,000km | 27.0 〜 63.8万円 | > |
100,000km | 14.0 〜 61.6万円 | > |
110,000km | 10.8 〜 47.9万円 | > |
120,000km | 11.8 〜 53.7万円 | > |
150,000km | 0.9 〜 46.3万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
三菱のeKワゴンM e-Assistは、e-Assist技術を搭載することで、安全性と運転支援性能が強化されたモデルです。
他のグレードと比較すると、e-Assistシステムにより事故のリスクを軽減するための先進的な運転支援機能が充実しています。例えば、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報などの安全装備が標準装備されており、日常的な運転における安心感を高めています。一方、標準的なeKワゴンはシンプルな装備が特徴であり、低価格を重視しており、これらの先進的な運転支援機能は搭載されていないかオプションとして提供されている場合があります。さらに、eKワゴンM e-Assistは燃費性能にも優れ、ハイブリッドや電動化技術が組み込まれているため、他のガソリンモデルと比較して経済性も高いです。
このように、eKワゴンM e-Assistは、安全性や経済性を重視するユーザーにとって最適な選択肢となる一方、よりシンプルな装備のグレードは予算を抑えた選択が可能です。
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グレード | 買取参考相場 | 実績 |
---|---|---|
E | 17.9 〜 1438.7万円 | > |
E e-アシスト | 10.2 〜 101.5万円 | > |
G | 0.0 〜 185.8万円 | > |
G e-アシスト | 13.1 〜 94.4万円 | > |
GS | 0.0 〜 127.5万円 | > |
Gセーフティパッケージ | 10.8 〜 124.3万円 | > |
M | 4.5 〜 156.3万円 | > |
M+Xパッケージ | 2.9 〜 18.0万円 | > |
MS | 7.5 〜 144.2万円 | > |
MX | 2.6 〜 54.4万円 | > |
Tセーフティパッケージ | 15.8 〜 132.3万円 | > |
ジョイフィールド | 11.2 〜 131.9万円 | > |
リミテッド | 4.4 〜 37.3万円 | > |
※買取相場価格は弊社が独自に統計分析した値であり実際の買取価格を保証するものではありません。
※ 分析材料となるデータが少ないため車種別またはメーカー別の参考相場を表示しています。